Torretta a rotazione serie S-2
Descrizione
La nostra torretta a rotazione della serie S-2 è composta da struttura aperta, anello rotante, 2 viti senza fine a clessidra e componenti di supporto. Come alimentazione possono essere usati due motori elettrici o idraulici allo stesso momento. In confronto con i prodotti aperti tradizionali, questa torretta a rotazione con vite senza fine duale presenta contatti doppi. Nel caso di dimensioni uguali e stesso spazio d’installazione occupato, il nostro ingranaggio a vite senza fine è in grado di produrre un momento torcente quasi doppio, con aumento del momento di tenuta in maniera corrispondente. Grazie a queste caratteristiche è molto utilizzata in applicazioni dall’elevato carico nei macchinari.
Caratteristiche
1. Questa guida a vite senza fine è progettata con struttura di installazione universale che ne facilita sostituzione e manutenzione.
2. Guidato da due viti senza fine allo stesso momento, il riduttore di ingranaggi presenta prestazioni migliori del prodotto a vite singola. Inoltre mostra migliore rigidità e resistenza a impatto doppia.
3. La forma del foro flessibile permette a vari motori elettrici o meccanici di collegarsi.
Capacità di fornitura
Soddisfiamo tutte le richieste del cliente riguardo questa torretta a rotazione con vite senza fine duale.
Applicazioni
La nostra torretta a rotazione della serie S-2 è ampiamente usata in parti rotanti per macchinari.
1. Guida dell’anello di perforazione per ruotare in direzione orizzontale e angolare
2. Rotazione plancia di macchina avvolgitrice
3. Rotazioni parti scavatore
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| | 12 kN•m | 67.8 kN•m | 48 kN•m | 555 kN | 222 kN | 133 kN | 117 kN | 85 : 1 | ≤ 0.17° | 62kg |
| 8851 lbf•ft | 50×10^3 lbf•ft | 35×10^3 lbf•ft | 125×10^3 lbf | 50×10^3 lbf | 30×10^3 lbf | 26×10^3 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| 16.8 kN•m | 135.6 kN•m | 72.3 kN•m | 970 kN | 390 kN | 235 kN | 205 kN | 102 : 1 | ≤ 0.15° | 102kg | |
| 12391 lbf•ft | 100×10^3 lbf•ft | 53×10^3 lbf•ft | 218×10^3 lbf | 88×10^3 lbf | 53×10^3 lbf | 46×10^3 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| 20.6 kN•m | 203 kN•m | 105.8 kN•m | 1598 kN | 640 kN | 385 kN | 335 kN | 125 : 1 | ≤ 0.15° | 143kg | |
| 15194 lbf•ft | 150×10^3 lbf•ft | 78×10^3 lbf•ft | 359×10^3 lbf | 144×10^3 lbf | 87×10^3 lbf | 75×10^3 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| 28 kN•m | 271 kN•m | 158.3 kN•m | 2360 kN | 945 kN | 590 kN | 470 kN | 150 : 1 | ≤ 0.15° | 202kg | |
| 20652 lbf•ft | 200×10^3 lbf•ft | 117×10^3 lbf•ft | 531×10^3 lbf | 212×10^3 lbf | 133×10^3 lbf | 106×10^3 lbf |
