Torretta a rotazione serie SE-2
Descrizione
La torretta a rotazione della serie SE-2 è composta da in un contenitore chiuso, un anello girevole, 2 viti senza fine a clessidra e delle parti di supporto. Come alimentazione possono essere usati due motori elettrici o idraulici allo stesso momento.
In confronto con i prodotti chiusi tradizionali, questa torretta a rotazione con vite senza fine duale presenta contatti doppi. Nel caso di dimensioni uguali e stesso spazio d’installazione occupato, il nostro ingranaggio a vite senza fine è in grado di produrre un momento torcente quasi doppio, con aumento del momento di tenuta in maniera corrispondente.
Vantaggi
1. La torretta a rotazione della serie SE-2 è guidata da due viti senza fine, così che il contatto e il momento torcente in uscita sono aumentati.
2. La superficie dei denti delle viti senza fine a clessidra è soggetta a trattamento termico in modo da aumentarne la durezza.
3. La nostra compagnia ha iniziato a produrre questo prodotto nel 2008. Per cui tecnologie e processi sono molto maturi.
4. Il riduttore degli ingranaggi H-FANG è ampiamente riconosciuto in Cina, Europa, America e altri regioni del mondo.
Capacità di fornitura
La personalizzazione del prodotto è disponibile.
Applicazioni
La torretta a rotazione della serie SE-2 è ampiamente utilizzata per pannelli solari e macchinari da lavorazione.
a. Guida orizzontale per guide di pannelli fotovoltaici o specchi per solare termico
b. Rotazione orizzontale e angolo dell’anello di foratura
c. Rotazione di plancia per avvolgitore cavi
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| | 12 kN•m | 67.8 kN•m | 48 kN•m | 555 kN | 222 kN | 133 kN | 117 kN | 85:1 | ≤ 0.17° | 76kg |
| 8851 lbf•ft | 50×103 lbf•ft | 35×103 lbf•ft | 125×103 lbf | 50×103 lbf | 30×103 lbf | 26×103 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| | 16.8 kN•m | 135.6 kN•m | 72.3 kN•m | 970 kN | 390 kN | 235 kN | 205 kN | 102:1 | ≤ 0.15° | 119kg |
| 12391 lbf•ft | 100×103 lbf•ft | 53×103 lbf•ft | 218×103 lbf | 88×103 lbf | 53×103 lbf | 46×103 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| | 20.6 kN•m | 203 kN•m | 105.8 kN•m | 1598 kN | 640 kN | 385 kN | 335 kN | 125:1 | ≤ 0.15° | 161kg |
| 15194 lbf•ft | 150×103 lbf•ft | 78×103 lbf•ft | 359×103 lbf | 144×103 lbf | 87×103 lbf | 75×103 lbf |
| Modello | Momento torcente in uscita | Momento capovolgimento | Momento di tenuta | Carico assiale statico | Carico radiale statico | Carico assiale dinamico | Carico radiale dinamico | Rapporto ingranaggi | Precisione tracciamento | Peso |
| | 28 kN•m | 271 kN•m | 158.3 kN•m | 2360 kN | 945 kN | 590 kN | 470 kN | 150:1 | ≤ 0.15° | 222kg |
| 20652 lbf•ft | 200×103 lbf•ft | 117×103 lbf•ft | 531×103 lbf | 212×103 lbf | 133×103 lbf | 106×103 lbf |
